本报讯 （通讯员 政伟） 笔者从日前召开的嘉兴港区党工委理论读书会上获悉，今年以来，港区深入贯彻落实科学发展观，掀起了开发建设的新高潮，实现了经济社会又好又快发展。1~10月，完成财政一般预算收入5.2亿元，同比增长23.4%；合同利用外资1.7亿美元，实际到位外资6090万美元，同比增长67.6％，引进市外内资5.2亿元，同比增长81%；固定资产投入完成42亿元，同比增长27.3%，其中工业生产性投入25.5亿元，同比增长34.4％；实现规模工业总产值131亿元,同比增长22.1%；嘉兴港全港完成货物吞吐量2024万吨，同比增长8.7％，其中集装箱完成3.2万标箱。

　　滨海开发是嘉兴市委、市政府“十一五”发展的六大战略之一。随着滨海开发的不断深入和杭州湾跨海大桥的建成通车，港区作为嘉兴市接轨上海、对外开放的前沿阵地、杭州湾先进制造业基地的重要组成部分，拥有着其他许多开发区所无法比拟的优势条件，这些都为新一轮的发展打好了扎实的基础、创造了很好的外部环境。由此，港区提出了明年的发展思路，一是根据港区的产业优势和产业规划，进一步强化招商引资“一号工程”，加大招商选资力度。突出大项目招商和三产项目招商，积极引进投资规模大、科技含量高、生态环境好、产出效益高的优势产业和知名企业，力争在大项目和出口加工区招商上实现新突破。在化工园区内，将重点发展已有的PC、有机硅、环氧乙烷等化工新材料的上下游产品，实行产业招商。目前，化工园区的空间已十分有限，项目布局已十分清晰，因此，明年招商引资的重点是出口加工区，要发挥出口加工区“金字招牌”作用，拓展出口加工区功能。

　　与此同时，进一步加大基础设施投入。在启动滨海新城服务中心区和商务中心区的同时，积极推进供电、供水、供气、供热、排污等各项城市基础设施配套建设，加快建设金海洋大道、中山东路、滨海大道、乍王公路等道路。嘉兴港要确保完成港口建设投资10亿元，其中乍浦港区4亿元。力争开工乍浦港区中基五洲散杂货、庆安化工、九龙山邮轮和独山港区化工等4个泊位。建成乍浦港区美福、富春、独山港区粮食码头等3个万吨级生产性深水码头泊位及九龙山邮轮泊位。

　　为保障建设和发展，嘉兴港区进一步完善征迁机制，加大征迁力度；进一步创新融资理念，拓宽融资渠道，强化资本运作，为开发建设做好资金保障。在此基础上，力求做到“四个提升”：经济发展方式的提升，发展重点要从以工业为主逐步转向工业与三产并重，在工业生产性投入确保完成35亿元的同时，使三产成为港区经济发展新的亮点和增长点。逐步提高港区三产比重，进一步优化产业结构。重点推进茂旅、港龙、乍浦宾馆等星级宾馆，努力吸引其他高档酒店进驻港区。加快推进专业市场建设，按照“大市场、大流通、大贸易”的要求，重点加快杭州湾钢贸城、东方建材装饰城、滨海农贸海鲜城、小商品市场等专业市场建设。加快推进临港物流园区建设，充分发挥港口资源丰富、交通发达、腹地广阔的优势，进一步完善物流规划，积极构筑区域公共物流信息平台和物流发展平台。精心培育乍浦海鲜餐饮品牌，推进山湾渔村海鲜餐饮业提升档次、规范发展，做大做强港区“海鲜餐饮”特色品牌。利用杭州湾跨海大桥、九龙山度假区、九龙山森林公园、汤山公园和港口码头、海岛渔业、海鲜餐饮等旅游资源，打造集“山、海、港、桥”一体的特色旅游带，唱响港区特色旅游业。

　　嘉兴港区党工委提出，城市发展方式的提升，要走乍浦滨海特色的新型城市化道路；港口发展方式的提升，积极配合推进乍浦港区三期通用、滚装泊位、嘉港码头的对外开放以及独山、海盐两港区口岸开放，开创嘉兴港对外开放新格局；加快煤炭、集装箱等专业化泊位建设，优化港口码头结构。抓紧规划建设煤炭专用泊位，同步构建煤炭物流信息平台，规划建设港口煤炭交易市场。利用优越的区位优势，大力发展内支线，同时发展国内沿海内贸集装箱运输。逐步发展近洋支线，重点加强与上海、宁波—舟山港的集装箱业务合作。进一步强化嘉兴港各港口与内河的网络建设，着力构建现代化综合交通集疏运体系。加快建设乍浦港区二期、三期内河航道工程，推动独山港区和海盐港区的“海河联运”工程。同时，进一步做好港口公用航道、锚地等基础设施配套建设，完善港口功能。加快港

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