在现阶段物流业主体是中小型物流企业众多、大型综合物流企业少之又少的情况下，我国物流企业最现实的资源整合方案应该是：弱弱联合，或者是以强带弱的战略联盟形式。

    物流企业进行战略联盟的必要性

　  现阶段，我国的物流企业基本上分为三个类型：

　  1．由国内传统的运输、仓储及货运代理企业转型而来的物流企业。这种类型的物流企业中虽然包括如中远国际物流、中海国际物流、中国物资储运总公司和中国邮政等等这些拥有国家资本背景以及雄厚资金基础的大企业，但更多的是一些管理体制僵化、只能提供单一服务的中小型物流企业。

　  2．国内新成立的物流企业。如宝供物流企业集团有限公司和华运通物流有限公司等。这些物流企业以民营为主，有着较先进的物流理念和管理方法，物流需求市场广阔，在国民经济中的重要地位和作用日益突出，但是一般缺乏足够的资金，规模不大。

　　3．国内自营的物流企业。这种类型包括很多国内的大型企业，如海尔、春兰等。其特点就是企业的规模一般较大，有实力负担物流的开支，同时，其产品更加面对市场，面对消费者，其生产取决于市场的需要。

　　可以看出，我国现有的物流企业虽然数目众多，但是大多数的特点都是规模较小，服务单一，甚至有些仅仅是挂着物流企业的名头，实质上只是一些仓储公司、快递公司，根本不具备第三方物流企业所要求的服务能力。对于我国的这些物流企业而言，每个企业的资源都是有限的，但是这些有限的资源相对于不同类型的物流企业来说又都有着其特定的优势，这些优势资源分散开来互相竞争，互相打压，不但导致物流资源的浪费，而且严重影响了我国物流业的发展。而现阶段，大多数的物流公司都没有足够的资金以并购的方式扩大企业规模，建立完整的物流服务体系，所以我国的物流企业要想在激烈的竞争中得以生存和发展，就应当以企业之间结成战略联盟为侧重点进行物流资源整合。