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人性化管理的新诠释——上汽集团观摩“人人成为经营者”管理模式有感

作者:佚名    商务管理来源:网络整理    点击数:    更新时间:2008-1-10 我要参与讨论

 

>随着知识经济的发展和网络社会的形成,市场经济也出现了霎时万变的格局。西方的企业管理,在经了近200年的发展之后,遇到前所未有的难题:面对变化无常的市场,如何营造具有创新能力的企业环境?如何降低运作与管理成本?如何提高决策水平和决策效率?等等。由此,管理学家不约而同地提出了“人性化管理”的思想和方法,指出,未来的企业必须要充分发挥员工的主观能动性,才能应对市场的快速变化,使企业基业常青。

以前,我们片面理解人性化管理,认为人性化管理就是和蔼轻松、探访关照、弹性时间、一团和气、没有等级森严、有人情味的管理手法。并与早期资本家冷酷的、把工人当着机器的管理模式对立起来。把为职工买保险、办幼儿园、搞一些生日可收到老总的签名贺卡、结婚有公司的车帮忙、家遇“白事”公司会派人慰问等等行为,当着是人性化管理。

但是这些做法,往往都虎头蛇尾。因为久而久之,员工会把这些关怀当作福利,认为是应该得到的。这些方法失去作用的根本原因,是我们做的是人情化管理,而非人性化管理,无法达到企业管理的目的

2003年9月,我参加了广州机电协会组织的一次学习活动, 到上汽集团观摩“人人成为经营者”管理模式(以下简称“人人经营模式”)。当我看到上汽的介绍资料后,不禁为之一振。

凡是企业领导,以下的这几个数据都会使他振奋:上汽易通压缩机公司从1998年到2002年的5年间,人员从1100多人减少到750人;产品生产成本下降50%以上;销售收入增加了10倍,从1.2亿元上升到12亿元;企业利润率提高5倍多(注意:是利润率)。新产品设计速度从原的半年提高到半个月甚至3天;预研发项目始终跟踪着国外最新技术;产品打入了国际市场,产销量名列全球汽车空压机企业的第八名。2003年发展势头不减。

他们是如何做到的?结论是实施了“人人经营模式”。

谈到上汽的“人人经营模式”,不得不提到这样两句话,是说咱们中国人的一种不良个性的:“宁作鸡头,不为牛后”、“一个中国人是龙,三个中国人是虫”。意思是说中国人都喜欢自己作主,喜欢自己当老板,有能力但缺乏合作精神。由此得出一种带偏见的结论,认为中国的员工难管理,没有团队精神。凡抱有这样观点的人,可能都有这样的见闻:以国外成功的企业管理模式和方法,对中国的企业或中国人,不是走样,就是不灵。

其实这并不奇怪。西方社会的思想基础是“人之初,性本恶”,认为人是有“原罪”的,是不可信任的。所以西方强调制度,强调用制度来管理和约束人。而2000年历史的中华文化,却是“人之初,性本善”,以人为本,强调的是人文关怀,强调引导和感化,等等。如果把西方的管理模式,原封原样地搬到中国,两种文化思想的冲突,必然带来西方管理模式的“水土不服”。

但我认为,凡事都是一分为二的,如果能够找到一种管理方式,使若干小龙就变成巨龙,使无数小鸡头就结合成“九头鸟”,企不美哉。“人人经营模式”就是这样的一个管理模式,是一个适合中国人和中国企业的管理模式,并真正做到了人性化管理.。该模式在上海被戏称为“人人做小老板”,这实实在在的点到了这个管理模式的精髓。

 “人人经营模式”解决了企业管理中的一个最头疼的问题:随外部环境不断变化的工作业绩的量化、工作责任的划分。该模式采取了类似承包责任制的方式,将市场经济的运作规则引入企业,把企业各职能部门,分解若干成虚拟的“独立经济体”,成为虚拟的独立“经营者”。而市场的运作,规则是成熟的,是我们熟悉的,员工熟悉的,企业也无需特殊设计。企业内部的各个部门的“经营者”,完全按照市场化的方式开展工作,以经济效益的不变,对应飞速发展的市场的万变。而且在一定范围内,打破企业内外的限制,把企业外的真正的独立经营者也引入企业,参与竞争

经济学观点认为,人是经济人,经济人是利己人(注意:经济学中,利己,不是自私自利,更不是损人利己。是动物的本能,指凡事都要按照能使自己价值最大化的行为取向)。在这样的运作环境下,面对所有的工作,员工必须考虑付出的成本,取得的效益。不仅要考虑现在的收益,还要考虑今后的收益。业绩的好坏,全由“经营者”的虚拟业绩去反映。

由几个小小的例子,可以看到这种模式的魔力:

办公室的长明灯,一直是主管头痛的事情。管吧,事情太小;不管,积少成多浪费不小。实施“人人经营模式”以

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