汽车（北京）企划经理金建明说：“'现代'目前没有考虑推出女性用车，因为汽车作为一种交通工具，它在性别方面的区别特征并不显著。”
“汽车市场是否要按性别来划分，首先要把国际和国内两个市场分开来看。”新华信市场研究咨询公司的刘维东说：“20世纪90年代以前，汽车在中国还是作为工业品出现的，不是消费品。当时私人用车很少，女性用车的市场就更小了。随着行业的发展，汽车市场进入细分阶段。其实本来没有专门为女性设计的汽车，当ｐｏｌｏ以轻便的车型、时尚的外观、简捷的操作赢得众多女性的偏爱时，汽车厂商才开始推出专门为女性量身定做的汽车。可以说，女性用车是被动产生的。”“按照性别细分市场只是一种策略，但并不绝对。性别并不是惟一的市场定位，有时候年龄、收入、职业、受教育程的区别度比性别还要重要。”刘维东说。
警惕有名无实
在记者的采访过程中，一位女士这样说：“现在的女性商品很多，但是真正合我们心意的却很少。”看来在开辟女性市场、满足女士需要方面，厂商做的还远远不够。
“现在商家虽然有了盯紧女性市场的意识，但大多流于表面文章，真正诉诸女性需求的产品还是很少。”资深营销人张勇谈道，“比如专为女士设计的银行卡，像招商银行的'ｍｉｎｉ信用卡'、华夏银行的'丽人卡'，为女性消费者提供的个性化服务还很不够，没有针对顾客的需要开发一系列增值服务。比如说，银行可以与美容院、婚纱影楼、旅行社等合作，进一步了解消费者的需求，为其提供便利，打造品牌服务。再比如上海大众的ｐｏｌｏ轿车，并不是多几款颜色就能吸引女性消费者，还可以在'个性'方面做文章，比如将颜色赋予情感，推出'运动型'、'清纯型'、'情侣型'等风格的轿车。给商品添加感情色彩才容易引起女性心灵的共鸣。”
做女性市场营销，除了“感情牌”，体现人性关怀也是制胜的武器之一。如三星的一款女士手机，其特别功能包括卡路里计算、脂肪计算、经期预测以及生理时钟计算。很多细节上的设计容易打动女性。台湾有一款女性手机，增加了很多人性化的功能，如在手机里植入很多口碑好的出租车司机的手机号，方便女性加班回家叫车。去年上半年销售量在同级别轿车中获得冠军的凯越，也是凭借细致入微的关怀制胜。除了在车身内增加挂钩、烘干槽之外，它还在司机座位下面设了一个小抽屉，可以用来放高跟鞋，以此增加了吸引女性消费者的筹码。
在谈到女性市场的前景时，韩亮说：“女性市场在未来是一个稳步上升的趋势，但不会太热，要警惕概念炒作。”
可以说，“她时代”的初露峥嵘更深层次的寓意是：对于企业来说，以前粗放式营销已经不能满足市场需要，必须更深入地细分市场，针对不同的目标消费者，提供更加个性化、人性化的商品和服务，有利于市场向规范化和理性化发展。

原作者：梁雨
来 源：《经济观察报》
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