格1万美金，一抢而空。而他自己所骑的一辆最新研制的自行车，安装了靠背，并有完整的舒适度调节。“卖人民币5000元，现在欧洲和台湾销量都很好。”刘金标很得意。
刘金标把在内地的生产基地建在了昆山，可是业内很多人都认为此举不妥。“我也认为我很固执。”刘金标承认，“当时选择昆山，很多同行都笑我是傻瓜。主要是那里没有完整而又良好的产业链。其实一开始是到上海和凤凰谈合资的，根据政府安排选址在浦东。但我非常喜欢昆山的投资环境。因此，就决定在这里开两个厂。”刘金标对昆山情有独钟。
刘金标认为，台湾的自行车产业链是由自己一手培养和健全起来的，没有理由不可以在昆山重新来过。“而且，他们没有发现，其实长江三角洲一直是内地的自行车主要生产地，只是生产质量和水准还比较差。”刘金标开始免费给零件供应商及合作伙伴免费上各种各样的培训班。“我一点都不计较。供应商都强大了，我才能强大。”这是刘金标的眼光。
现在，昆山已经将捷安特向证监会推荐为鼓励第一批上市的台资企业。但刘金标说他对上市没有强烈的要求，在台湾，刘金标占有巨大集团12％的股份。“可能还会减持吧。我不想再当工作狂了。”刘金标说他要逐步退居二线，可以有更多的时间去骑他心爱的自行车。

原作者：周依亭
来 源：经济观察报
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