目前，国外的综合物流公司（如fedex、ups等）已建立起自身的全程跟踪查询系统，为用户提供货物的全程实时跟踪查询，而国内的物流公司大多是由传统的储运公司转变过来的，还不能在技术和观念上满足现代物流的需要，从目前掌握的文献资料来看，现在国内还没有物流企业能提供货物全程实时跟踪查询服务。在中国加入wto后，发达国家的物流企业会迅速进军我国物流服务市场（如美国ups已获得对华的空中货物运输权），这必将加剧国内物流行业的竞争。因此，开一套物流全程实时跟踪查询系统，将会提高我国物流企业的技术含量，从而为用户提供多功能、一体化的综合性全程实时跟踪查询服务，同时增强与国外先进物流企业的竞争能力。

物流实时跟踪系统框架设计

　　1、系统硬件组成

　　物流实时跟踪系统由物流信息实时采集、信息传输、信息处理和信息发布等子系统组成，各子系统实现的功能和采用的技术包括：

　　（1）物流信息实时采集子系统
　　物流信息实时采集子系统的功能是实时采集货物在仓储、运输或生产加工过程中的动态信息，为物流的实时跟踪提供信息和数据来源。它采用的技术包括前面介绍的条码技术、射频识别技术以及gps技术等。

　　（2）物流信息传输子系统
　　物流信息传输子系统的功能是将信息采集子系统得到的数据通过无线或有线的通信方式传到物流管理控制中。目前常用的无线通信方式有gsm、cdpd、cdma、grps以及蓝牙技术等，有线通信方式包括ddn、x.25、pstn、isdn、lan以及宽带网等。

　　（3）物流信息处理与发布子系统
　　物流信息处理与发布子系统负责对相关的物流数据进行存储、分布式处理和发布。它涉及的技术包括数据库、gis、人工智能以及internet相关技术等。

　　2、系统软件功能模块组成

　　系统所需的软件功能模块的组成。

　　3、与其他系统的接口
    本系统与网络化仓储和优化调度系统存在接口问题，它们在功能模块层的调用关系。

物流实时跟踪系统的实现

　　1、系统预期实现的目标
　　按预期实现的功能来划分，本系统将包含物流信息实时采集、信息传输、信息处理和信息发布等子系统；如果按照完成上述功能所需要的核心技术来划分，可以归纳为如下几个子系统：
　　（1）货物自动识别系统；
　　（2）基于gsm/gps技术的运载工具调度监控系统；
　　（3）基于gis技术的物流网络和配送优化模型与系统；
　　（4）基于webgis的货物实时信息查询与发布系统。

　　本系统的主要目标就是集成子上述1-4系统的所有技术成果，在系统总体设计的指导下将其打包为一个整体解决方案，也许能为现代物流实时跟踪系统平台设计提供一种有效的解决方案。

　　2、系统实现需要解决的主要技术问题
　　（1）货物自动识别与运载工具一体化的信息实时采集技术；
　　（2）基于gsm/gps技术的运载工具调度监控技术；
　　（3）基于webgis的全程货物信息查询与物流信息发布技术；
　　（4）现代物流实时跟踪系统平台的设计与开发。

　　3、各子系统所采用的研发方案与技术路线
　　（1）货物自动识别系统
　　利用物流barcode、pos系统、edi等数据采集技术，对货物进行标识和描述，可以将其与运载工具定位信息打包，通过无线/有线通信系统将货物信息上传至监控中心。

　　（2）运载工具调度监控系统
　　基于gsm/gps技术的运载工具调度监控系统由移动目标车载单元和监控中心组成。
　　①移动目标车载单元包括gps接收模块、gsm双向无线通信模块、天线等设备，实现的功能包括：
　　通过gsm与监控中心实现双向无线通信；
　　通过gps模块采集运载工具定位信息，通过gsm短消息将定位信息和货物信息发往监控中心。
　　 ②监控中心由smsp、服务器、oracle数据库和gis等组成，实现的功能包括：
对运载工具进行跟踪、监控；

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