作者：杨达卿

　　“按照物流中心的规划，完全可以对市场进行规范化管理。结束货运公司恶性竞争的局面。”日前，四季青服装物流配套管理有限公司董事长王舟君对本报记者感叹道。

　　其感叹背后是该公司所属的四季青服装批发市场因恶性竞争而导致日前某货运公司员工被杀一案。响当当的中国十大批发市场之一的品牌本应与这类事绝缘，但王舟君却给出别样答案：“早在2004年，该市场就有两家货运公司为抢夺业务，双方几十个人手拿铁棍、马刀等凶器在街上群殴，当场砍伤多人，幸好110及时赶到，不然就出人命了。”

　　恶性竞争背后是王舟君焦虑的因物流中心缺位致使运营管理缺位问题。据测算，若经营户通过物流中心一条龙服务，其物流成本将下降50%，每年减少的支出十分可观。但这样的物流中心却一直因没得到有关部门支持而难产。

　　四季青人命案是中国一些物流基地（园区、中心）、货运中心等基础设施管理问题的一个聚焦点，从中我们可以看到什么？

　　红火，还是“红肿”？

　　人命案使四季青货运市场混乱，管理缺位大白于众。但对四季青货运市场来说，这也可能是走向规范化的一个拐点。而对于众多类似四季青的物流基地，是否因此自敲警钟？

　　日前，记者在领取快递包裹过程中，顺便走访了北京汉龙货运服务中心——号称“北京市最早的货运服务中心，北京最大的货运服务中心，在全国交通系统知名度很高。”

　　西临京开、京石高速公路，南接京良公路，东连京津塘高速公路。地处北京至华东，华南、西南的“咽喉”要道，加之附近有新发地农贸批发市场、水果批发市场等大型商贸基地。商流带动物流，这也是汉龙货运中心理当红火的原因。

　　初到该货运中心，记者事先了解到该中心分为南汉龙、北汉龙两部分。但当记者电话咨询长通货运公司汉龙分公司的一名员工：“到公司取货应该到南汉龙，还是北汉龙？”“没有南北，只有中心，自己先找找。”该员工回答道。而占地面积600多亩，进驻商户200多家的服务中心，记者没看到对各商户易于查询的编号。一家挨着一家的货运公司看似一个迷宫，想在短时间内找到某企业，不花费一番功夫是不可能的。

　　多次询问后，记者才找到那家公司的货运部：在一个散乱的大库房里，包裹没有统一规范的包装，有的只是个普通的编织袋。没有货架，也没有托盘之类的物流设备。所有包裹被随意堆垒，一些包裹已被挤压得变了形。即使一部分包裹用的纸箱包装，也没有专用标签或条形码等现代包裹元素，只有物流企业用软笔手写的编号。记者要提取的包裹，被两名员工找了半天才从货仓堆里找出来。

　　在同一位衣着随便的员工交谈中，记者得知他是刚招来的，对快递包裹等业务操作认识是：“不就是车上车下搬搬箱子。”近年来物流货运公司员工损毁、盗窃包裹的事件频频发生，如此员工素质何以信赖？货运中心如何对运营服务进行监管？