近日，经国家发展改革委和国家税务总局联合确认，决定推出第二批税收优惠试点物流企业名单，即中国对外贸易运输（集团）总公司和中铁物流有限公司及所属企业。国家税务总局去年年底下发了《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，并推出首批37家试点物流企业。

　　这个被称为“208号文件”通知，给了物流企业实实在在的政策支持，试点企业原有的税收问题得到了切实解决。自今年1月1日首批试点企业名单公布之后，业内扩大试点物流企业范围的呼声日渐高涨。而业内专家则提出，此次的试点改革并没有“一步到位”，更进一步的政策调整必须及时跟进。

　　扩大试点是必然趋势

　　早在去年年底首批37家试点物流企业名单公布之时，就有业内专家预言：这次的试点只是一个开始。这无疑给了一些期待加入试点的物流企业一个暗示，之后，业内争取加入试点的竞争从未休止过。此次，国家税务总局公布中国对外贸易运输（集团）总公司和中铁物流有限公司及所属企业纳入税收优惠试点，让物流企业真切感受到希望就在前方，试点范围扩大只是个时间问题。

　　事实上，之所以物流企业急于加入试点，无非是为了尽早减轻税负。

　　“208号文件”规定，确认纳入试点名单的物流企业及所属企业，在开展物流业务时，提供运输劳务取得的运输收入按“交通运输业”税目征收3%营业税并开具货物运输业发票；凡未按规定分别核算其营业税应税收入的，一律按“服务业”税目征收5%营业税。增值税一般纳税人外购货物和销售应税货物取得，由试点企业开具的货物运输业发票准予抵扣进项税额。

　　高税负掣肘现代物流

　　据业内反映，由于现行税收制度对物流企业征税存在着过高、重复征税等问题，企业一直呼吁尽快改革对物流企业营业税和所得税征缴办法。