4月21日，南京港口集团老总孙子健向重庆数十家物流企业抛出“绣球”，希望重庆航运企业可以通过南京中转到上海洋山港出海。据了解，重庆产品出口90%以上都是通过长江航运到上海外高桥出海的。但去年12月，上海洋山港国际深水码头开港后，由于重庆船舶不能直接到洋山港，“重庆每年的集装箱将不得不多掏近亿元的费用。”一物流企业负责人称。

　　这次南京港口集团就是看中了这一机遇，欲取代外高桥在长江航线上的中转地位。孙子健表示，南京港口集团将向重庆企业开出“优惠政策”。比如，由重庆始发的集装箱船经南京港中转到洋山港出海，将免收停泊费，码头装卸费，同时，中转箱理货费也将减半收取。我市一位物流公司负责人表示，按照南京港开出的优惠政策，重庆船舶通过南京中专可以使每个集装箱的运费节约500元左右。