陈善如表示，目前珠三角以及省内交通不畅，根源在于广东在物流发展、运输方式上的协调不够。广东目前存在5种运输方式：飞机，火车，公路，管道，航运。但目前发展现状是，航运不理想，铁路发展滞后，高速公路也有很大问题。

　　广东物流发展绝大多数靠高速公路，但高速公路运输受制于燃油涨价等制约因素。铁路发展，多年来一直滞后，目前广东铁路只有1,833公里，占全国铁路总里程的2.5%，这个数字和广东创造占全国11.9%的经济总量，是极不协调的。现在，广东正在规划修建9条铁路，投资1,350亿元增加2,164公里，在5、6年后铁路可达4,000公里。

　　在粤港跨境大型基础设施建设方面，陈善如对两地的相互协调机制和效果相当满意，他说，粤港就铁路和高速公路有专职协调机构，具体沟通由铁道部及省相关部门负责。而高速公路建设，还需要多部门的沟通。