日前在芜湖港储运股份有限公司（600575）采访中获悉，芜湖港将在“十一五”期间加快项目建设步伐，完善港口功能，加快传统企业向现代物流转型，全力打造大集团化的现代物流企业。

　　芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是华东第二通道的重要连接点和枢纽，是长江煤炭能源中转第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，年通过能力5000万吨，属国家一类口岸。

　　芜湖港董秘欧业群告诉记者，目前世界港口发展的重心正在加快向中国转移，直接给中国港口业带来了新的发展契机。而对芜湖港最为有利的是，随着国家“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”战略和安徽省“东向发展战略”的实施，尤其是长三角经济及南京都市圈经济的迅猛发展及其对能源的需求，以及长三角经济圈联络长江流域经济为依托的上海国际航运中心的崛起，国际集装箱运输业的迅猛发展，为港口经济发展提供了重要的战略机遇。

　　据介绍，芜湖港的朱家桥外贸码头是安徽最大的外贸码头、国家一类对外开放口岸，近年始终保持着32%以上的年增长率。今年以来，港口煤炭中转量继续领先于长江“三口一枝”，外贸、集装箱产量增幅明显，亮点不断，特别是二月份以来连创月生产最高历史记录，增幅超过全国港口集装箱增幅水平，为全年外贸和集装箱生产实现新的突破奠定了基础。港口物流运作水平提高，促进了经济增长方式的转变。

　　芜湖港募集资金重点投资项目安徽省“861”重点工程之一的裕溪口现代煤炭配送中心项目，将于8月底全线竣工试投产；汽车滚装码头和朱家桥十万标准集装箱码头一期工程项目，也将在今年下半年动工实施。随着配煤中心和集装箱项目的逐步达产，将为公司未来的利润提供稳定的支撑平台。

　　据悉，芜湖港将在“十一五”期间，以物流理念统领生产经营，向规模化、系统化发展，形成高度整合的“大物流”。对煤码头进行扩建、改造，并建设裕溪口配煤项目一、二期工程。建成后，将形成煤炭中转、配送能力1500万吨，最大通过能力达到1800万吨，实现“再造一个裕溪口煤港”的目标；还将对朱家桥港区集装箱码头分一、二期进行扩建。建成后，朱家桥港区综合通过能力将得到大幅度的提升，可以形成15万TEU集装箱生产能力。