专家建议：高明鼓励工业企业与物流公司各司其职紧密合作

　　今年上半年，高明口岸进出口货值达到4.4亿多美元，进出口货运量、集装箱进出口数量等指标也都有了较大幅度的增长。在这些数据的背后是该区物流产业的飞速发展。该区经贸部门预计，未来3年，高明工业产业的运输量将超过2000万吨，物流业的前景非常广阔。

　　政府行动：签约物流项目7成已落实

　　在第三届佛山（国际）物流合作洽谈会上，高明企业共拿到23亿元的项目合同，显示出该区在物流产业方面的勃勃生机。投资5亿元的基业冷轧钢有限公司仓储建设项目、投资3亿元的澜石不锈钢物流基地建设项目及投资1.3亿元的荷城街道货运码头建设项目都成为洽谈会上抢眼的亮点。

　　高明的物流项目如此受欢迎，原因在于该区物流业良好的发展前景和政府的大力支持。高明工业园区经济的发展和交通等基础设施的改善在“源”、“流”两方面为物流业的大发展铺平了道路，政府有关部门的积极引导和完善服务则为这一新兴产业的健康快速发展提供了有力的保障。区长马亮照介绍，前几届物流洽谈会的签约项目已经有7成落到实处，区政府将督促新项目得到更好的落实，以助推工业园区经济实现更快发展。

　　发展现状：物流企业偏少服务质量不高

　　尽管发展条件良好、前景广阔，但高明的物流业现状还有很多不尽如人意之处。据了解，现在全区范围内正式注册的物流公司不到10家，且全是零担运输或托运的小企业，年运输量加起来也只有几千吨。有的公司甚至雇用其他个体户车队经营业务。一些大型生产企业引入的外地物流企业也都规模不大，层次不高，基本上只提供运输服务，与现代物流业差距很大。

　　“物流业作为新兴产业，虽然近几年发展较快，但还远没有达到规范成熟的程度。”区经贸局有关负责人介绍，现在很多物流企业服务内容有限，服务项目、收费标准随意性较大。很多物流企业只能提供某个环节的物流服务，不能形成完整的配套物流服务。种种因素导致了大部分生产企业对一般的物流企业采取不信任和观望等待的态度，更不利于物流业的健康发展。

　　专家支招：工业企业、物流公司各司其职

　　面对这样重大的机遇，如何妥善应对才能保持这一良好发展势头？区政府和企业界人士曾多次探讨这一问题，并在有关规划中提出了相应举措。如沧江工业园中的杨西大道已被定为高明的物流轴线，规划在杨和镇建设的金属材料生产加工及物流基地、生物医药生产与物流基地项目也将启动建设。

　　“高明既要鼓励中小企业加大外包比例，也要敦促物流公司增加服务功能。”应邀到访高明的中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发曾表示，高明中小型企业居多的现状决定了物流业务应尽量外包，以使工业等产业的企业可以专心从事研究开发和技术创新；正处于起步阶段的第三方物流公司，则要抓好服务质量提升和加强内部管理。（本报记者郁石 通讯员孙爱华）