由深圳市现代物流业领导小组办公室和深圳市交通局共同组织的《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》通过了专家评审。

　　据了解，《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》由国家发展和改革委员会综合运输研究所专家编制完成。《规划》提出，在“十一五”期间，深圳将基本实现现代物流业向供应链物流一体化方向的转型，并将以“两港”为中心所形成的物流服务体系为依托，将深圳融入全球供应链网络之中，建设创新型的国内物流先锋城市和绿色物流前沿城市。

　　根据《规划》，“十一五”期间，深圳将全面构筑深圳现代物流业的“1271工程”（一个枢纽、两个基地、七个园区和一个物流信息平台），在20l0年基本建成分工明确、合作紧密的七大现代物流园区，继续建设和完善现代物流业信息平台。到2010年，深圳将投资约1030亿元用于现代物流设施及相关基础性建设，实现年物流产业增加值822亿元，物流业总成本与GDP的比值由2006年的15％下降到12.5％左右，物流业增加值占GDP的比重增加到12％，社会物流服务组织化率达到45％；港口吞吐量和集装箱吞吐量分别达到3.6亿吨和2600万TEU；培养和引进物流业专业人才1l万多人。

　　记者从评审现场了解到，深圳七大物流园区发展目标已制定完成：盐田物流园区远期规划规模为保税物流园区113公顷，集装箱堆场区70公顷，仓储区147公顷，停车场及相关配套服务设施规模10公顷，“十一五”期间建设规模为新增园区建设规模100万平方米，新增物流总操作能力550万吨／年；前海湾物流园区远期规划规模为867公顷，“十一五”期间新建规模为90万平方米，新增物流总操作能力450万吨／年；航空物流园区远期规划规模116公顷，“十一五”期间新建规模为40万平方米，新增物流总操作能力250万吨／年；平湖物流园区作为国内最早建设的综合性物流园区，核心定位为深圳市综合枢纽型物流园区，远期规划规模为集装箱多式联运功能区100公顷、货运枢纽区25.5公顷，仓储配送功能区126公顷，“十一五”期间新建规模为120万平方米，新增物流总操作能力700万吨／年；笋岗—清水河物流园区主要功能仍为市域配送中心，重点辐射罗湖、福田两区，远期规划规模60公顷，“十一五”期间新建规模为50万平方米，新增物流总操作能力200万吨／年；龙华物流园区定位于区域性的陆路口岸物流园区，远期规划规模约为53公顷，“十一五”期间新建规模为25万平方米，新增物流总操作能力100万吨／年；大铲湾物流园区主要功能为服务未来大铲湾港的港口集装箱国际物流园区，远期规划规模为283公顷，“十一五”期间新建规模约为40万平方米，新增物流总操作能力180万吨／年。

　　据悉，在“十一五”期间，我市还将形成若干区域性、节点型的物流中心和配送中心。拟规划建设以特殊监管区域为主体的物流中心（园区）4个，重点区级物流配送中心2个，力争再建4个保税物流中心。