如果印度邮政部门成功实现对印度邮政法做出有利于自己的修订，包括敦豪速递(DHL)和联邦快递(Federal Express)在内的一些全球快递集团将对其提起诉讼，因为它们担心这些修订将导致它们失去某些快递业务。

　　这些快递公司表示，印度邮政部(department of posts)的提议属于“戏剧性变革”，它们对此“深感震惊”。印度邮政部希望建立一个新的邮政监管机构，并对快递公司的收入征税，用于为偏远地区提供公共邮政服务。

　　对印度具有108年历史的邮政服务法进行改革的提法由来已久，而印度邮政部还希望借助这场改革，重新定义“信件”的含义。这实际上将导致快递业增长最迅速的这一业务领域出现国家垄断。

　　代表印度私营快递公司和外国快递公司的印度快递业委员会(EICI)昨日刚在孟买召开了一场群情激昂的会议。一位高管表示，该委员会将“坚决”反对上述提议。

　　据一位行业高官称，印度当前的邮政法没有对“信件”的含义作出法律规定，仅仅将其描述为包含有“双方沟通交流内容”的东西。

　　根据拟议中的修正案，重量不足300克的文件将被视为“信件”，只能由邮政部门递送。

　　敦豪印度主管克里斯·卡伦(Chris Callen)表示：“对信件的重新定义对我们影响极大。”包括信件在内的文件递送是敦豪印度业务的一大部分，其年增长率为25%。

　　文件和信件递送量约占印度邮件总量的一半。印度快件行业价值约为400亿印度卢比(合53亿美元)，年增长率约为20%。

　　如此高的增长率，推动印度邮政行业出现了一轮新的投资和整合浪潮。过去10年，德国邮政(Deutsche Post)旗下的敦豪速递已在这一领域投资2.5亿美元，而其竞争对手天地快递(TNT)、联合包裹(UPS)以及联邦快递也已在此大幅扩张。（译者/徐柳 梁艳梅）