中俄战略协作伙伴关系日益密切，为黑龙江省发展中俄口岸物流提供了难得的机遇。中俄携手发展边境口岸物流，对促进中俄双方运输合作和经济发展具有重要意义。

　　一、中俄两国经贸合作升级呼唤加快边境口岸物流发展

　　中俄外贸进出口总量逐年增加，2005年，中俄双边贸易额为291亿美元，同比增长37.1%。

　　作为中俄合作前沿省份黑龙江省2005年对俄贸易实现56.8亿美元，占全国对俄贸易的19.5%，高于全国对俄贸易增速11.4个百分点。黑龙江省“十一五”规划确定的发展目标是：力争到2010年对俄贸易总额达到140亿美元，对俄投资达到8亿美元，对俄工程承包和劳务合作达到4亿美元。中俄经贸的快速发展呼唤着边境口岸物流的加快发展，以适应我们两国经贸合作升级的需要。

　　二、对俄边境口岸物流进行合作具有良好的基础

　　中俄口岸区位优势明显，对俄运输通道网络已经形成。我省对俄直通公路里程6342.8公里，其中高速公路388.4公里，一级公路585.6公里，二级公路3007.5公里；对俄水运通航里程2981公里，其中能通行千吨级船舶的三级以上航道2586公里。

　　边境口岸物流基础设施建设迈上新台阶。正在建设的哈尔滨公路货运主枢纽站，即哈尔滨龙运物流园区一期工程占地52万平方米，分设综合服务站、配送配载站、物流交易站、仓储站和集装箱海关监管货场，是中俄公路集装箱中转的主枢纽和中俄边贸通道腹地物流运作基地，建成后将发挥腹地物流与口岸物流的“政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成”的港区联动优势。绥芬河、黑河、同江等地，多层次的中俄边境口岸物流网络节点体系正逐步形成。

　　边境口岸物流信息化进程较快。我国从2002年开始启动的电子大通关，正在向税务、工商、检验检疫、海事、银行等领域拓展。

　　边境口岸物流一体化步伐加快。黑龙江省交通厅与俄罗斯联邦的五个边区、州交通运输主管部门建立了交流协调机制和例会制度，通过相互交换信息，在国际道路运输和边境口岸物流领域建立了良好的合作关系，为推进边境口岸运输物流一体化奠定了良好基础。黑龙江省与俄罗斯开通了国际道路客货运输线路已达41条，江海联运为黑龙江省物资外运增加了出海通道，提高了沿江地区运输与物流效率。

　　三、中俄边境口岸物流合作与发展具有广阔的前景

　　经过中俄双方的共同努力，中俄边境口岸物流发展已经取得很好的成绩。展望未来，前景非常广阔。