船队规模居中国首位的中远集团正扩大全球布局及跨国经营的进程。中远集团总裁魏家福接受访问时表示，中远将积极与日本、韩国等组建世界上最大的航线联盟。他并认为，当前要在发达城市港口寻找新的投资机会已不可能有太多，而类似于海南这样正在发展的地区更有投资的商机。

　　投资百亿海南建设国际港口

　　魏家福说，自去年5月中远与海南签署计划投资100亿元的港口建设协议，迄今一直都在推行当中。最近根据海南省委、省政府的安排，中远直接与海口市合作。“中远集团将通过投资合作，帮助海南省、海口市建设现代化国际港口，根据货源情况，安排更多的国际船舶和国际航线到海南，以推动海南的国际贸易运输和港口发展。”而海口市市长陈辞前不久专门到北京与中远正式会谈，明确表示海口要认真落实中远与省委、省政府签署的协议。

　　与日韩组世界最大航线联盟

　　魏家福并称，21世纪对航运发展需求最快的是亚洲，中远将积极与日本、韩国等组建世界上最大的航线联盟。

　　目前，中远集团目前正积极筹备成立45周年庆典的相关事宜。45年来，中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2.26万载重吨，发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨，年货运量超过3亿吨，资产总额超过了1400多亿元，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业，船队规模稳居中国第一、世界第二。

　　直航希腊进军东南欧及黑海

　　中远集团旗下的中远集运欧洲公司总裁陈景德说，中远集团已正式开通中希直航，作为中国—地中海定期班轮的一部分，全程周期为56天。中远集运公司计划把希腊发展成为该地区的集装箱集散地，作为进军东南欧和黑海的重要门户。

　　近日，中远集团“中远广州”轮首航南沙，该航线将依靠深圳港连接西北欧地区，标志着中远集装箱运输公司欧洲运力升级的全面启动。

　　目前，中远在海外的资产、收入都已占到集团总资产、总收入的50%。在海内外先后拥有了在港上市的中国远洋（1919）、中远太平洋(1199)，及在内地上市的中远国际、中远投资、中远航运等7家上市公司，使中远三大主业全部进入资本市场，并为中远筹集到了加促发展的资金。