用“海运运输”取代“快递业务”，中外运集团似乎找到了下一个利润点。昨天，中国对外贸易运输集团总裁张建卫向北京现代商报记者透露，集团将在2006年投资25亿元，用于建设和收购国内三大区域的集装箱堆场、CFS仓库以及配送中心。

　　而在去年底，张建卫公开表示，“中外运的业务主要涉及快递服务等业务”。据中外运集团内部人士透露，海运运输将成为中外运的重要支柱。

　　据介绍，国内三大区域包括珠三角、长江流域和环渤海。中外运将针对珠海三角洲、长江流域的一些重点地区的小泊位和小仓库堆场进行收购或者兼并，加大对中西部城市的投入，建造以火车运输为中心的配送网络。

　　“未来5年，中国外运集团公司的目标是实现1000亿元的收入。”张建卫表示，今年4月底，中外运首期投入1亿元的天津集装箱堆场已经正式启动，该堆场的总投资在2.3亿元。

　　据了解，2005年12月11日，中国物流业全面开放，并允许外资企业在中国国内设立独资公司。国际三大物流巨头联邦快递、联合包裹和荷兰天地相继与中外运集团分手后，中外运仅凭中外运敦豪拼战国内快递市场。