物流水平的低下，一个很重要的深层次的原因是没有推进物流、商流、资金流和信息流的一体化，大量的资金搁置在供应链全过程的各个环节中，既影响了供应链的顺利运转，又导致了物流运作的资金成本居高不下，更使得物流企业因资金紧张而无法对信息系统、操作系统进行必要的技术改造。可以说，物流金融水平的低下，成为物流产业发展的一个重要瓶颈。
物流金融从广义上讲就是面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，从而提高资金运行效率的一系列经营活动。从狭义上讲，物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务。目前，典型的物流金融服务有代客结算模式、仓单质押模式和保兑仓模式3种。物流业与金融业的有机结合，是现代物流业与金融业共同创新的结果。两者相互促进，共同发展，互为商机。这一点已经为国际上多数成功运用物流金融的例子所证明。
金融为物流提供商机的同时，物流也为金融产业创造了不可多得的商机。首先，物流企业与金融业结合，创造了一个跨行业、相互交叉发展的新业务空间，为各自走出同质化经营，转向差异化经营提供了可能。其次，物流金融为创新的金融产品，提供了销售的平台。结合物流业的运营特点，可以创新出许多的金融产品通过物流市场推向客户。第三，物流金融的发展为银行完善现代结算支付工具，提高中间业务收入创造了机会。由于供应链管理与金融的结合，产生许多跨行业的服务产品，相应的也就产生了对许多新金融工具的需求，如国内信用证、网上支付等，为银行增加中间业务收入提供了非常大的商机。第四，在发展物流金融的同时，也为银行开发了新的客户群体，尤其是培育了金融业优质的客户。第五，物流金融可为银行理财服务，提供特有的优势。物流金融可以利用信息的优势，和银行资金管理创造增殖的长处结合起来，在提高物流企业物流效率的同时，提高供应链全过程的资金效率，为企业提供理想的理财方案，形成高效的资金管理机制，达到多赢的局面。
由于银行也可通过物流公司的信息平台，把资金流、信息流和货流统一起来，因此在理想状态下，应该可以达到银行、生产方、经销商、物流监管方4方的共赢。
不仅“锦上添花”，还得“雪中送炭”
风险控制是所有银行的必修课。无论是在国内银行业还是在世界银行业，中小企业贷款难都是一个普遍存在的问题。而导致中小企业贷款难的一个重要原因就是风险问题。中国人民银行2003年8月对全国30个省、自治区、直辖市西藏除外 的1358家金融机构和2438家中小工业企业的贷款情况的调查结果显示，中小企业不良贷款比率为33.4%，比全国平均水平高7个百分点，总体信贷风险水平仍然较高。
在物流银行的这一产品服务过程中，银行面临的主要风险来自4个方面，即经销商还款风险、市场风险包括质押商品出现销售滞销、质物监管风险以及质物变现风险。
和传统信贷业务的审查不同，物流银行业务对所服务的中小企业的审查更强调企业的成长性，这涉及到该企业的还款来源。此外，经营管理团队、产品及其技术含量、市场等也是审查的重点。
除了在信贷审查上面控制风险外，更关键的是要在物流银行的业务流程中控制各方面的风险。因此，广发银行一般会选取行业市场占有率位于前3位的生产商进行合作。选择产品畅销、市场占有率高、产品销售趋势好的生产商合作，同时考虑企业的财务状况、实力、品牌知名度等方面。另外，物流公司的专业程度也是他们考核的重要指标，选择具有较高的仓库管理水平和信息化水平、资产规模、具有在全国范围内95%在省会城市 对质押物进行严格监管的能力、并具有一定的偿付能力的全国性专业物流公司合作，对于申请物流银行业务的成功也至关重要。物流银行对于中小企业的资格审核标准比较严格，对中小物流企业的金融支持无异于“锦上添花”，能够获得融资的基本上是那些产品畅销、市场占有率高的企业。对于处于创业初期的物流企业来说，想获得银行的贷款是相当难的，因为物流银行业务不是风险投资，安全性是金融机构必须遵从的首要原则。能不能以物流银行业务为契机发展物流业的风险投资，为众多的处于“种子期”的物流企业“雪中送炭”呢？值得业界深思。
物流金融从广义上讲就是面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，从而提高资金运行效率的一系列经营活动。从狭义上讲，物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务。目前，典型的物流金融服务有代客结算模式、仓单质押模式和保兑仓模式3种。物流业与金融业的有机结合，是现代物流业与金融业共同创新的结果。两者相互促进，共同发展，互为商机。这一点已经为国际上多数成功运用物流金融的例子所证明。
金融为物流提供商机的同时，物流也为金融产业创造了不可多得的商机。首先，物流企业与金融业结合，创造了一个跨行业、相互交叉发展的新业务空间，为各自走出同质化经营，转向差异化经营提供了可能。其次，物流金融为创新的金融产品，提供了销售的平台。结合物流业的运营特点，可以创新出许多的金融产品通过物流市场推向客户。第三，物流金融的发展为银行完善现代结算支付工具，提高中间业务收入创造了机会。由于供应链管理与金融的结合，产生许多跨行业的服务产品，相应的也就产生了对许多新金融工具的需求，如国内信用证、网上支付等，为银行增加中间业务收入提供了非常大的商机。第四，在发展物流金融的同时，也为银行开发了新的客户群体，尤其是培育了金融业优质的客户。第五，物流金融可为银行理财服务，提供特有的优势。物流金融可以利用信息的优势，和银行资金管理创造增殖的长处结合起来，在提高物流企业物流效率的同时，提高供应链全过程的资金效率，为企业提供理想的理财方案，形成高效的资金管理机制，达到多赢的局面。
由于银行也可通过物流公司的信息平台，把资金流、信息流和货流统一起来，因此在理想状态下，应该可以达到银行、生产方、经销商、物流监管方4方的共赢。
不仅“锦上添花”，还得“雪中送炭”
风险控制是所有银行的必修课。无论是在国内银行业还是在世界银行业，中小企业贷款难都是一个普遍存在的问题。而导致中小企业贷款难的一个重要原因就是风险问题。中国人民银行2003年8月对全国30个省、自治区、直辖市西藏除外 的1358家金融机构和2438家中小工业企业的贷款情况的调查结果显示，中小企业不良贷款比率为33.4%，比全国平均水平高7个百分点，总体信贷风险水平仍然较高。
在物流银行的这一产品服务过程中，银行面临的主要风险来自4个方面，即经销商还款风险、市场风险包括质押商品出现销售滞销、质物监管风险以及质物变现风险。
和传统信贷业务的审查不同，物流银行业务对所服务的中小企业的审查更强调企业的成长性，这涉及到该企业的还款来源。此外，经营管理团队、产品及其技术含量、市场等也是审查的重点。
除了在信贷审查上面控制风险外，更关键的是要在物流银行的业务流程中控制各方面的风险。因此，广发银行一般会选取行业市场占有率位于前3位的生产商进行合作。选择产品畅销、市场占有率高、产品销售趋势好的生产商合作，同时考虑企业的财务状况、实力、品牌知名度等方面。另外，物流公司的专业程度也是他们考核的重要指标，选择具有较高的仓库管理水平和信息化水平、资产规模、具有在全国范围内95%在省会城市 对质押物进行严格监管的能力、并具有一定的偿付能力的全国性专业物流公司合作，对于申请物流银行业务的成功也至关重要。物流银行对于中小企业的资格审核标准比较严格，对中小物流企业的金融支持无异于“锦上添花”，能够获得融资的基本上是那些产品畅销、市场占有率高的企业。对于处于创业初期的物流企业来说，想获得银行的贷款是相当难的，因为物流银行业务不是风险投资，安全性是金融机构必须遵从的首要原则。能不能以物流银行业务为契机发展物流业的风险投资，为众多的处于“种子期”的物流企业“雪中送炭”呢？值得业界深思。
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