送走了刘副总，何永明坐在桌前开始仔细研读材料。快到12点了，何永明决定先吃午饭。正要出去，突然响起了敲门声，进来的是主管财务的副总经理张辉。
“何总，刘总的方案您没有签字吧”，张辉问得很急切。
“还没。”
“正好，我请了古镇市林格股份公司主管物流的林总，他想就自建物流的事和我们交流一下。”
“是吗，”林格股份公司是国内数一数二的电器生产厂商，因很早就自办物流公司引起业内普遍关注，何永明早就想和他们聊聊了。
宾主三人在公司的豪华小餐厅落座，一阵寒暄之后马上进入了主题。
“林总，你们林格公司较早建立了物流公司，很受关注呀，实际情况能不能给我们透透底？”
“怎么说呢，物流公司建立起来后确实起到了一些作用，但也碰到了不少问题。我们这些家电企业，物流模式大概有三种：第一，就是比较著名的湖洲物流，其特点是巨额物流资产投入、构建大物流体系、强调服务水平、其他家电企业难以模仿；第二种是稳和物流，业务集中于其生产制造公司——秀得股份公司[s1] ，由该公司以部分现金入股建立；还有就是我们，以自己的货源为股份入股，建立物流公司。”
“这三种到底哪种好呢？”何永明急于理出个头绪来。
“其实，各有优缺点。第一种外界报道的挺多，湖洲投入巨资建设了总部的立体仓库，遍布全国的租赁仓库，采取“总部工厂(或各地生产基地)——各地区域配送中心——销售商(或湖洲形象店)”。为了便于调度管理，湖洲将“工厂——配送中心”的干线运输业务交给自有车辆或签约车队，对于零散车辆不予考虑。高投入高产出，物流效率提高了很多。但最近有很多人质疑这种不计成本的模式，据说已经由数十亿的亏损了。”
“那么后两种呢？”何永明的心猛一紧。
“后两种其实很相似，只不过股权结构不太相同，但都是以自己的生产厂商为基础，包括货源和物流模式。”
“运作得如何？”
“
 我来说两句 |
对此文章发表了评论 |
评论列表 （最新 评论仅限网友观点！）
推荐文章
