——访中国航空集团公司总经理、中国国际航空股份有限公司董事长李家祥

　　无论是在空军还是在民航，李家祥应该说是一位传奇式的人物。2000年11月，51岁的他被中央选调到国航任党委书记，从此，民航成为了他人生新的舞台。2002年10月，民航体制改革、组建三大航空运输集团后，他任联合重组后的中国航空集团公司党组书记兼新国航总裁；2004年9月，改任中航集团总经理兼国航股份董事长。

　　从带部队到治理企业、从将军到企业管理者，从部队的模范政治委员到企业的书记、总裁、董事长、总经理，行当的不同、角色的转换，李家祥在短时间内完成了角色的转变！但不变的是，他有一个最宝贵的财富：科学的思维方式和正确的思想方法。中航集团和国航的干部职工也得益这个最宝贵的财富，由此走上了兴企发展之路。面对面采访，直接聆听李家祥的治企思想、兴企之道，感触和收获颇多，更觉得是一种享受。

　　少将企业家领飞中国最大航空运输集团

　　对国航的印象是从中央电视台新闻联播得来的，国航是中国唯一载国旗飞行的航空公司，党和国家领导人出访、外国首脑来访期间的国内访问活动，电视画面背景都有国航747飞机。而对国航更深入的了解却来源于这次采访，尤其是结识了李家祥，感觉他的人生经历，在治企兴企、领导能力和艺术等方面的悟性，是他个人学习、思考、总结、积累、提升、实践的结晶，更多的是思想层面的大智慧，其中的价值远比艰涩的书本理论更容易理解和运用。

　　临时、临危受命,助推企业摆脱困境

　　2000年11月10日晚上6点，沈阳军区空军副政委李家祥少将，突然接到了一个要他当晚去北京报到的紧急电话。“你今天晚上不出来的话，明天出来到北京就晚了。”

　　服从命令是军人的天职。放下电话，李家祥就匆匆赶往机场，并于当晚10点到了北京。“说是一个政治任务，明天先去国航。”

　　为什么要去国航，去了又要做什么？是什么样的政治任务？几乎一夜不眠之后，第二天早上8点，李家祥被带到已有几百人等候在那里的国航干部大会上，随后他被任命为国航党委书记。

　　会后，他知道自己是被临危受命：国航已连续3年亏损，每年都亏6～7个亿，而且接连出现了一些大的违法违纪案件。加强管理、扭亏为盈，成为国航眼下最迫切的任务，完成这个任务，新的领导集体是个关键。

　　人们不禁要问：李家祥是谁？为什么是李家祥？

　　与新中国同龄的李家祥，19岁从家乡山东枣庄入伍到北京军区空军某部，之后主动申请到中蒙边界二连浩特附近一个戈壁滩上的雷达站，当了一名边防战士。

　　边防的环境远比写申请时想象的艰难：饮水是又碱又腥臊的地表水，蔬菜和水果更是一种奢望。每年到了冬季，就只能吃没有水分的压缩菜，“像那干草一样，实在是难以咽下去。”他回忆说。

　　听话，守纪律，但绝不墨守成规，凡事都有自己独立的看法和想法，是李家祥从小就有性格。面对艰难的生活状况，虽然只是一个小小的战士，但他还是希望靠自己的力量去改变点什么。

　　李家祥发现连队驻地有些地方的草长得不错，产生一个新奇的想法：能长草的地方为什么不能长蔬菜。他把想法告诉大家，战友们有些怀疑，但还是愿意一试。几天后，他们种下的菜苗成活了。“不但各种菜都有，而且还种了西瓜、甜瓜、黄瓜，打了机井，饲养了一些牛、羊、骆驼。”到后来，他们的做法被广泛借鉴，自己动手、自力更生，改善生活。